素人個人出展です。 ヤマハ　トリシティ125 SE82J トリシティは、ハードに使われている車両が多いとの事ですが、 この個体の状態は年式のわりには美しい方だと思います。 あくまで主観ですが。 今日も街中を走りましたがトリシティらしい安定感で、 快適に走ってます。 走行21769キロ。 移動で少し伸びるかも知れません。 約21629キロ時にヤマハ純正部品のベルト、ローラー類を、 新品交換しました。 交換後、１４０キロ走行。 ５年間は乗るつもりで元々良い状態の車両でしたが、 さらに整備しました。 メンテナンス、オプション多数。 フロントタイヤ、リアタイヤともに山ありでリアタイヤは納車時新品に交換してます。 ブレーキパットもフロント4部リア6部くらいはあります。 フロントホークインナー部、錆無しOIL滲み無し。 エアクリーナー、プラグも新品。 外装は左フロントフェンダーに目立つ傷あります、その他年式相応の傷はありますが割れや転倒傷はありません。比較的綺麗な車両です。 各メッキパーツ付き（ブレーキマスターシリンダーキャップ、バーエンド、ラジエターカバー、フットステップ、サイドとメインスタンド、タンデムステップ、 左側エンジンガードなど） マフラーはSP武川コーンオーバルマフラー（絶版品モデルでこれだけでもかなり価値があります！） リアサスはYSS、 フロントシールド。 フロントライトLED テールランプはクリアータイプ。 大型リアキャリア。 シートは社外ゲル入り。 純正パーツはありません。 グリップヒーターも付いてましたが、ユニットが壊れてしまったので根元で配線をカットしました。 グリップヒーターのACを利用し外部電源用にギボシをだしてます。 メーターパネルのリセットボタンのゴムが取れてしまい代わりにラバーを貼ってます。 燃料給油時にワコーズフューエルワンを3回に1回入れてました。 サイドスタンドのエンジンストップは解除してあります。 リアタイヤを新品交換してますがサイズを110/90-12から120/80-12にしてます。 外部ヘルメットホルダー付。 引き取りは落札者でお願いします。 陸送料等はトラブルの元になりますので、 ご自身で調べて下さい。 引き取り日数は出来るだけご希望に添いますが、 出来るだけ10日以内にお願いします。

ヤマハ トリシティ マフラーの口コミ・評価・レビュー｜みんカラ

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